A continuación nos hacemos eco de la entrevista que hace unos días hicieron Juan Moreno y Tomeu Adrover de Mallorca Rallye al Presidente de la FAIB, Demetrio Lladó. Queremos agradecer desde aquí la labor que están haciendo desde su Facebook e Instagram por la difusión de nuestro deporte.
Mallorca Rallye: Lo primero de todo, darte las gracias por estar aquí, en Mallorca Rallye. Mucha gente de las islas te conoce, pero podrías decirles a nuestros seguidores ¿Quién eres y a qué te dedicas?
Demetrio Lladó: Deme Lladó es un apasionado del automovilismo que está al frente de un equipo muy ilusionado y con ganas de mejorar nuestro deporte. Ya llevo muchos años en este mundillo ejerciendo como oficial desde un control horario, Jefe de Tramo, Director de Carrera o Jefe de Seguridad. También en la Escuderia Mallorca Competición estoy en la organización de los Rallyes Sol de Ponent, Vall de Sant Pere y Santanyí, así como la subida a Son Más. Como deportista también ejerzo como piloto y copiloto y soy padre de las pilotos de Karting Lydia y Laura Lladó. En cuanto a que me dedico, trabajo en una pequeña empresa familiar dedicada a la construcción.
M. R.: ¿Cómo de intensa es la vida de un presidente de la federación?
D. LL.: Pues me alegra mucho que me hagas esta pregunta, porque es un trabajo muy intenso que nadie ve. Las reuniones son constantes y el contacto con la RFEDA, DGT, Govern, Consells, Conselleria d,esports, etc…, es continuo. Por poner algún ejemplo, decir que tras muchas conversaciones y después de muchos años hemos conseguido volver al Circuit de Mallorca, primero con las tandas de entrenos y ahora con el karting. Han visto nuestra forma de trabajar y poco a poco vamos consiguiendo nuevos logros.
M. R.: Desde el año 2020 eres Presidente de la FAIB, sucediendo en el cargo a Rafael Abraham Rigo, ¿Cuál fue el legado que le dejaron?
D. LL.: Creo que no me corresponde a mi juzgar cómo gestionó la federación el anterior presidente, yo formé parte de su equipo hasta que decidí que se podía hacer mucho más y decidí presentarme a las elecciones de 2020. Podríamos decir que el legado fue una puerta abierta para reinvertir en modernizar el equipamiento y apostar por un equipo humano con muchas ganas de trabajar y sobre todo abrir y acercar la federación a sus federados.
M. R.: ¿Sigues compitiendo como has hecho siempre, antes de ser Presidente, o las responsabilidades federativas te han apartado casi por completo del habitáculo de los vehículos?D. LL.: Digamos que he pasado la vertiente de deportista a mis hijas Lydia y Laura, que compiten en Karting. Yo he aparcado un poco la labor de piloto, aunque también he competido como copiloto de Arnau Bisquerra.
M. R.: ¿En las Islas Baleares faltan referentes que impulsen la pasión por los coches?
D. LL.: Creo que estamos en uno de nuestros mejores momentos con referentes en todos los campos. En Karting tenemos más pilotos que nunca compitiendo tanto en pruebas nacionales como internacionales. En autocross tenemos a un campeón europeo como es Juanjo Moll y este año hay varios equipos compitiendo en el Campeonato de España. Lo mismo ocurre en los Campeonatos de Montaña y de Rallyes de Tierra, Asfalto y Todo Terreno. Mencionar también la proyección internacional del Dakar que este año ha tenido varios equipos tanto de Mallorca, como de Ibiza.
M. R.: En alguna ocasión me han comentado, desde sectores vinculados al mundo del motor, que este País no tiene una gran tradición con este deporte, y que es más motera que de coches. ¿También lo ves así?D. LL.: La federación de motociclismo ha cuidado mucho su deporte a base con la escuela de motociclismo y su convenio con el Circuit Mallorca y de ahí han salido los campeones que tenemos ahora. Nuestro karting no ha tenido nunca una escuela de inicio y lo hemos tenido algo más difícil.
M. R.: ¿Qué se puede hacer para invertir la tendencia con respecto al motociclismo, o sin fijarse en ellos, para hacer más accesible la entrada de nuevos interesados por los coches?
D. LL.: La base para iniciarse en la competición es el karting y el autocross y sin duda nuestro hándicap es la falta de circuitos tanto para una modalidad como para la otra. En esta legislatura hemos avanzado mucho consiguiendo que automovilismo y karting vuelvan al Circuit de Mallorca tras muchos años de ausencia. No obstante, siguen faltando pistas y solo contamos con un circuito de autocross permanente en Mallorca y otro en Ibiza que poco a poco se está consolidando.
M. R.: Precisamente del Autocross salieron en los últimos años talentos surgidos en el automovilismo balear. ¿Es una disciplina que mimar y promocionar desde instancias federativas para que tengan más repercusión si cabe en nuestro deporte?
D. LL.: Sin duda… Hace un par de años creamos la copa Iniciación con coches de serie, pero no tuvo el éxito esperado. Ahora tenemos los Car Cross Junior que tienen una buena aceptación. También este año hemos creado una copa iniciación más «abierta». Quizás nos falta más repercusión mediática pero con la creación del departamento de prensa vamos avanzando en este sentido.
M. R.: Desde tu sillón de la FAIB, ¿ Qué le pedirías al Presidente de la Federación Española en relación a las necesidades de nuestro deporte a nivel autonómico?
D. LL.: Desde que Manuel Aviño es presidente, las relaciones entre la FAIB y la RFEDA siempre han sido muy cordiales y con una comunicación muy fluida entre ambas federaciones. Está claro que se pueden pedir muchas cosas, pero no tenemos quejas de los acuerdos actuales con la federación estatal. Este 2024 es año electoral donde esperamos volver a tener representación balear en los diferentes estamentos y que con total seguridad seguirán apoyando al actual presidente de la RFEDA.
M. R.: ¿ Es de desear que en 2024 traiga más instituciones que inviertan en nuestras competiciones?
D. LL.: Desde luego que sí…. Aquí ya contamos con la ayuda de varios ayuntamientos que colaboran con el automovilismo, pero hay mucho por hacer.
M. R.: ¿Cuál es la relación actual con los propietarios del Circuit de Mallorca?
D. LL.: Como ya dije antes y tras unas largas conversaciones se limaron algunas asperezas del circuito con la anterior presidencia, La relación ahora con la gerencia del Circuito es buena y ha dado sus frutos. El año pasado tuvimos las primeras jornadas de entrenos para coches y este año ya hemos celebrado la primera carrera de karting. Sé que los aficionados claman por entrar pero hay que ir paso a paso y demostrar cómo trabajamos para que nos vuelvan a dar su confianza. También estamos en negociaciones para más eventos para nuestros deportistas y aficionados, pero aún quedan unos flecos que pulir, algo que también nos reclaman nuestros pilotos y aficionados.
M. R.: Como aficionado al automovilismo, todos sabemos que la prueba reina del Campeonato de Baleares de Montaña es el Puig Major, anteriormente era puntuable para el Campeonato Europeo de Montaña, ¿Sería posible volver a ver el Puig Major con sus mejores galas en el Campeonato de Europa de Montaña?
D. LL.: Este es un tema que concierne únicamente al organizador y desde la FAIB ya le hemos manifestado todo nuestro apoyo. Las exigencias de una prueba puntuable para el Campeonato de España son muchas y el organizador es quien debe tomar la iniciativa y en el momento en que lo haga estaremos apoyándolo para que el Campeonato de España vuelva a Mallorca al igual que hacemos con la Subida Isla de Ibiza. Sería genial poder albergar dos pruebas del CEM en el archipiélago balear.
M. R.: ¿Qué consejo le darías a los nuevos pilotos, para que tengan una carrera exitosa?
D. LL.: Lo importante es «hacer manos» y aprender a pilotar. Hoy en día todos quieren empezar con un coche muy preparado con elementos de primer nivel como cambio secuencial, motorizaciones muy potentes, etc… Hay que ir paso a paso, subiendo escalones. El automovilismo es un deporte caro y los patrocinadores son muy escasos.
M. R.: Haciendo autocrítica de su mandato como presidente de la FAIB, ¿Dónde se puede mejorar?
D. LL.: Creo que estamos haciendo un buen trabajo y hay que seguir en la misma senda, siempre hay cosas que mejorar, entre ellas hay que seguir apostando por la difusión, hay que conservar y mejorar las relaciones con la DGT, Conselleria d´esports y Consells. Hay que mantener las buenas relaciones con los circuitos e intentar conseguir alguno más…
Puedo decir que hemos invertido recursos y ayudas en muchos aspectos importantes: se ha renovado casi todo el material de FAIB, se ha comprado un equipo de cronometraje para karting y autocross para poder efectuar el cronometraje sin que tengamos que depender de empresas externas. También estamos trabajando para poner en marcha nuevos equipos de cronometraje para rally y montaña mediante sensores inalámbricos conectados a una unidad que procesa los tiempos de tres maneras diferentes: los almacena en la memoria, los imprime y los transmite a una APP para que se publiquen online. Otro punto que hemos apostado es la formación y gracias a cursillos, charlas y asesoramiento tenemos un número importante de nuevos oficiales. También se ha creado el departamento de prensa que es clave para la difusión de nuestro deporte.
M. R.: Para terminar y como presidente de la FAIB, ¿Cuál es la nota que pone a su mandato?
D. LL.: Creo que no soy la persona adecuada para poner nota a nuestro mandato. Son los federados, los deportistas, oficiales y escuderías quienes tienen que valorar lo que se ha hecho en estos dos años y medio de mandato.
Desde Mallorca Rallye queremos agradecer al presidente de FAIB, Demetrio Lladó por abrirnos las puertas de la federación para poder realizar esta entrevista y tratarnos tan bien. Desde aquí mandamos toda nuestra fuerza a todos y cada uno de los miembros de la FAIB que luchan por que tengamos un deporte mas popular, mas grande y sobre todo por hacer partícipe a todos y cada uno de los que formamos parte de este deporte, desde escuderías, oficiales, pilotos, copilotos, aficionados, entre todos hacemos la fuerza y juntos haremos un Automovilismo Balear más grande.
