Un total de 73 equipos se dieron cita en el Rallysprint de l’Afició organizado por la Peña Slick Quemado y que estuvo marcado por unas altas temperaturas que provocaron numerosos abandonos. Los aficionados con ganas de carreras, llenaron las cunetas de los dos tramos programados (Capdella-Galilea y Sa Creu-Calviá). La primera sección comenzaba con el scratch de Toni Roca-Tolo Martorell en Capdella-Galilea con solo tres segundos de margen sobre David García, mientras que muy cerca se situaban Javier Matías (Escort Cosworth) y José Martorell (Evo IX). Sin embargo en el siguiente tramo las cosas cambiaban y David García abandonaba al romper el embrague de su Mitsubishi, al igual que Alberto Seguí con problemas de caja en su Lotus. José Martorell-Tomeu Fluxá marcaban ahora el scratch por delante del Porsche, siendo tercero ahora un espectacular Pedro Vidal que superaba a Lorenzo Andreu, ambos con Clio Sport. La segunda pasada por Capdellá era de nuevo para Toni Roca que arañaba dos segundos a José Martorell, mientras que Javier Matías (Escort Cosworth) y Pedro Vidal (Clio Sport) abandonaban por salida de carretera. En el último Sa Creu de la mañana, Roca y Martorell empataban en el scratch dejando la lucha abierta para la tarde. Así la sección acababa con Roca-Martorell como líder con cuatro segundos de ventaja sobre Martorell-Fluxá. Ya a casi un minuto Lorenzo Andreu-Pedro Soler eran terceros seguidos de cerca por Jaime Martorell-Pedro Guzmán (Citroen AX), Jordi Santandreu-Jaime Más (Renault Clio) y Nadal Galiana-Daniel Lozano (Escort MK).
La segunda sección estuvo marcada por el fuerte ritmo de Toni Roca-Tolo Martorell que marcó los cuatro scratch aumentando su ventaja hasta los treinta segundos sobre José Martorell-Tomeu Fluxá que finalmente eran segundos corriendo sin presión y administrando su ventaja sobre Lorenzo Andreu-Pedro Soler que se subían al tercer cajón del podio. Mala suerte para Jaime Martorell que estaba presionando a Lorenzo Andreu y cuando ya estaba a solo cuatro segundos debía abandonar la carrera en la segunda pasada por Capdella por rotura de transmisión de su AX. Esto hacía que Jordi Santandreu subiera a la cuarta posición, ganando el grupo A, justo por delante de Nadal Galiana que hacía lo propio en el grupo H. Intensa lucha por la sexta plaza entre los Clio Sport de Oscar Fernández y Jaime Riera acabando separados por tan solo un segundo, y Jaime que ganaba el grupo N. Lo mismo ocurría en las siguientes plazas por el grupo RI, donde esta vez Toni M. Ordinas-Mateu Tomás (Peugeot 205), le ganaban la partida al BMW M3 de Jaume Aguiló-Xisco Andreu. El top ten era cerrado por Ángel Verger-Sergio Rosique, de nuevo muy rápidos a los mandos de su Saxo, al igual que Alejandro Oliver (Peugeot 205 R.) y Jaime Hidalgo que acabaron empatados en las siguientes posiciones.
En la categoría de Regularidad Sport destacar el duelo entre Barceló-Verger (BMW 2002) y Carbonell-Carbonell (VW Golf) acabando en un pañuelo, mientras que Pericás-Aguilar (Seat 1430) fueron terceros. En FIVA-FEVA victoria final para Muntaner-Bauzá (R-8) ante Sansó-Font (R-5).
CLASIFICACIÓN OFICIAL: 1. T. Roca-T. Martorell (Porsche 911) 0.47.52. 2. J. Martorell-T. Fluxá (Mitsubishi Evo IX) 0.48.22. 3. L. Andreu-P. Soler (Renault Clio Sport) 0.49.31. 4. J. Santandreu-J. Más (R. Clio Williams) 0.49.59. 5. N. Galiana-D. Lozano (Ford Escort MK II) 0.50.16. 6. O. Fernández-V. Cifre (R. Clio Sport) 0.51.06. 7. J. Riera-I. Ramis (R. Clio Sport) 0.51.07. 8. T. M. Ordinas-M. Tomás (Peugeot 205 GTI) 0.51.19. 9. J. Aguiló-X. Andreu (BMW M3) 0.51.24. 10. A. Verger-S. Rosique (Citroen Saxo) 0.52.21. 11. A. Oliver-J. M. Bermúdez (Peugeot 205 R.) 0.52.27. 12. J. Hidalgo-G. Cantallops (Honda Civic) 0.52.27. 13. P. Rosique-C. Rosique (Citroen Saxo) 0.53.09. 14. J. Carbonell-L. Ferragut (R. GT Turbo) 0.53.16. 15. F. Nieto-J. McLeod (Peugeot 205 R.) 0.53.55. 16. M. Márquez-M. Figuera (R. Clio Williams) 0.54.17. 17. J. M. Barea-D. Valdivia (Peugeot 106 K.C.) 0.54.36. 18. B. Agudo-J. Seoane (R. Clio 16 v.) 0.54.43. 19. D. Lozano-R. Hensen (Seat Ibiza) 0.54.47. 20. Fco. Marí-P. Roig (R. Clio 16 v.) 0.55.13. 21. A. Barrios-J. M. Aguilar (Citroen Saxo) 0.55.16. 22. S. Narváez-P. Simón (Peugeot 106 R.) 0.55.39. 23. J. Serrano- Fco. J. Pérez (Citroen Saxo) 0.55.59. 24. P. Serrano-B. Navarro (Citroen AX GTI) 0.56.22. 25. T. Llabrés-J. M. Hidalgo (R. Clio Sport) 0.56.43. 26. T. Amer-T. Moragues (Citroen Saxo) 0.56.50. 27. Fco. Barberá-J. T. Gomila (Peugeot 205 R.) 0.56.55. 28. J. Colom-T. Marí (R. Clio 16 v.) 0.57.05. 29. Fco. Garrido-S. Estarás (Peugeot 205 R.) 0.57.24. 30. J. A. Orvay-P. Costa (Peugeot 205 R.) 0.57.52. 31. A. Mendez-R. Méndez (Citroen AX GTI) 0.58.23. 32. J. Morales-G. Vasile (Citroen Saxo) 0.58.29. 33. M. Palou-S. Fernández (Citroen AX GTI) 1.00.16. 34. R. Terrasa-J. Bibiloni (R. Clio 16 v.) 1.00.32. 35. T. Pizá-T. Pizá (R. Clio Sport) 1.01.37. 36. P. A. Beltrán-B. Florit (BMW 320) 1.04.25. 37. A. Aguilar-L. Sánchez (Seat Panda) 1.05.00. 38. P. Ramis-J. Pocoví (Peugeot 309 GTI) 1.10.18. 39. J. Gelabert-J. Ponce (R. Clio 16 v.) 1.10.51. 40. B. Socias-J. Socias (VW Golf GTI) 1.14.29. 41. J. Llaneras-M. Bennasar (Citroen AX GTI) 1.14.30. 42. A. Palou-J. Ruiz (R-11 Turbo) 1.15.04.
REGULARIDAD SPORT: 1. A. Barceló-J. Verger (BMW 2002) 47,9. 2. J. Carbonell-E. Carbonell (VW Golf GTI) 58,7. 3. P. Pericás-S. Aguilar (Seat 1430 FU) 69,8. 4. A. Balcells-P. Coll (Mini Innocenti) 113,7. 5. M. Salom-T. Núñez (Ford Fiesta) 166,0. 6. J. Godoy-B. Frau (Seat 124) 182,4. 7. Ll. Salom-J. Barrer (VW Golf GTI) 203,0. 8. L. Carbonell-P. Jiménez (R-5 Copa T.) 3990,8.
REGULARIDAD FIVA-FEVA: 1. J. Muntaner-P. Bauzá (R-8) 147,2. 2. A. Sansó-J. M. Font (R-5) 248,6.
