La Pujada a Valldemossa inauguraba la temporada de montaña con una inscripción de 24 pilotos de los que cuatro correspondían a Regularidad. De los inscritos causaban baja Juanjo Moll y el menorquín Kike Perelló. El vigente campeón, Gabi Arrabal, imprimía un fuerte ritmo desde las primeras mangas de entrenos y dominaba de forma contundente. Así en las dos ascensiones del sábado relegaba a cinco y cuatro segundos a Lorenzo Rubí, segundo en ambas mangas. Por detrás se desataba una interesante lucha por la tercera plaza entre Pedro Mayol y Antonio Villa, ambos con Silver Car.
En cuanto a los carrozados, las mangas del sábado eran coto privado del Seat León de José Manuel Martínez, que dominaba el grupo A2, mientras que a poca distancia le seguía el Evo IX de Raúl Palenzuela que hacía lo propio en el grupo N. Por detrás pugnaba un nutrido grupo de pilotos por entrar en el top ten, encabezado por Juan A. Amengual (Ford Escort), Mariano Planells (Renault Clio) y Jaime Riera (Citroen Saxo). Entre las bajas de la primera jornada mencionar a Jaime Riera (Renault Clio) y Guillem Reynés (Radical) por avería mecánica.
Si el sábado reinaba el sol, el domingo cambiaba el tiempo de forma radical con una pertinaz lluvia. La falta de neumáticos de agua hacía abandonar a Krucker (Seat León) y Algemissen (Porsche 911). El mejor crono en la tercera manga de entrenos era para Pedro Mayol, mientras que Lorenzo Rubí y Gabi Arrabal, sin neumáticos de agua, se situaban a continuación, mezclándose entre ellos Raúl Palenzuela que aprovechaba la tracción total de su Mitsubishi.
En la definitiva manga de carrera la lluvia era intensa, sobre todo cuando tocaba salir a los monoplazas. Gabi Arrabal con una arriesgada conducción se anotaba una trabajada victoria, mientras que el resto de CM se quedaban muy retrasadas y Pedro Mayol se quedaba parado a pocos metros de la salida. A solo una décima se clasificaba Raúl Palenzuela, sorprendente con su Evo IX, al igual que José Manuel Martínez, que con su Seat León era tercero a solo cinco décimas de Arrabal. A cinco segundos del podio se clasificaba Juan Antonio Amengual que era cuarto de la general y se anotaba el grupo RI, superando por un escaso segundo a Jaime Martorell, que con el Saxo era quinto y ganaba el grupo A. El local Pedro Vila cuajaba una excelente actuación y era sexto con el Clio Sport, superando por tres segundos a Mariano Planells. Joan Morales era octavo en su segunda carrera con el GT Turbo, superando a Lorenzo Rubí (Silver Car) y Ramón Serna (Alfa Romeo) que completaban el top ten.
En la categoría de Regularidad, con cuatro inscritos, se imponían Verger-Verger con un Golf GTI, completando el podio Homar-Miguel (Porsche 356) y Barceló-Verger (BMW 2002), segundo y tercero respectivamente.
CLASIFICACIÓN OFICIAL.
1. Gabriel Arrabal (Silver Car) 02.32.014.
2. Raúl Palenzuela (Mitsubishi Evo IX) 02.32.174.
3. José M. Martínez (Seat León) 02.32.574.
4. Juan A. Amengual (Ford Escort RS) 02.37.129.
5. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 02.38.132.
6. Pedro Vila (Renault Clio Sport) 02.46.591.
7. Mariano Planells (Renault Clio Sport) 02.49.155.
8. Joan Morales (Renault GT Turbo) 02.53.435.
9. Lorenzo Rubí (Silver Car) 02.57.584.
10. Ramón Serna (Alfa Romeo 33) 02.59.985.
11. Antonio Villa (Silver Car) 03.03.585.
12. Antonio Amengual (Bango BRC) 03.04.088.
13. Guillermo Reynés (Radical R6) 03.33.677.
